Tesla Model S 在寒冷天气下，实际航程仅缩水 16.40%,07/02/2023,
Advance Iverson,15,
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Tesla Model S电动汽车在最近一次在挪威进行的大规模电动汽车冬季续航力测试中创下新纪录。多年来,挪威一直在寒冷天气下对市场上销售的电动汽车的续航里程和效率进行测试,冬季续航是许多生活在严冬地区的潜在电动车买家最为关心的一个问题。
今年的测试是有史以来规模最大的一次,共有29款不同的电动汽车参与了测试。而今年表现最好的车型是 Tesla 的Model S。
大约两年前, Tesla 对Model S进行了设计更新,但是这款高端纯电动私家车在更新後一直没有在欧洲销售。今年新款Model S加入了冬季测试,而它的表现可以用「惊人」二字来形容。本次测试是在奥斯陆(奥斯陆)和希尔金(Hjerkinn)之间的环路上进行的,测试温度在-5摄氏度到-10摄氏度之间。
Model S的最终续航里程为530公里。 与标称的634公里（WLTP工况）相比，实际续航里程仅缩水16.40%，这也使其成为本次测试中唯一一款拥有实际续航里程的车型。 超过450公里的车型。
Model S 的表现比大多数其他测试车辆要好得多，所有这些测试车辆在寒冷天气下都损失了 20% 到 30% 的续航里程。
从标称续航里程来看， Benz EQE 300是 Tesla Model S的最大竞争对手，实际续航里程为409公里，比标称的614公里减少了33.39%； 第三名是宝马i7 xDrive60，标称续航里程为595公里，但实际续航里程为424公里，比标称续航里程少了28.74%。
需要注意的是，在极端寒冷的气温条件下，电动车的续航里程可减少40%，即使是最新款的 Tesla Model S也不例外。 但这种情况并非电动车独有，任何车辆在极端寒冷的天气条件下都会失去效率。
